フヨールドランドは太平洋プレートとオーストラリアプレートの境界付近に位置しこの二つのプレートが
合流する高山断層では、オーストラリアプレートが太平洋プレートの下に潜り込んで、太平洋プレートが上の地層が隆起して出来たサザンアルプスであるとガイドにある。

２００万年前地球の寒冷化により氷河期が始まりフィヨルドランド一帯に雪が積もり氷となり氷河は
長い年月をかけ入り江の両側を削り取って来た。
フィヨルドランド国立公園は１９８６年に世界遺産地域として指定される

その後１９９０年、フィヨルドランドはアオラキ/マウントクック、マウントアスパイリング、ウェストランド、
の各国立公園を合わせ、世界遺産地域、テ.ワヒポウナム/サウス、ウエストニュージーランドとなる。
（ビジターインフォーメーションガイドより）

　ミルフォード、トラックやルートバントラックは自然を守る為、シーズンには入山者数が制限されてをり、数ヶ月前からの予約が必須。
１１月からのトレッキングの受付は来月７月から始まると聞く
ガイド付きウウォークの入山許可は１日５０人個人ウォークが４０人に制限されている

ガイド付きウォークは泊まるハット（山小屋）もシャワーやサウナ、食事付き、水もあり、荷物は自分の着替えと僅かな行動食を持つだけで良く、＄１６５０〜と費用もかかるが安全のようです。

個人ウォークは泊まる小屋が違い、シーズン中は「ガス」は有るが4日分の食料、水、と寝袋、を持参しなければならない。

最適な季節は１１月〜４月までの花の咲く夏期、仕事の関係でこの季節にしか休暇が取れない。

６月〜７月は１年で一番寒い季節、ガイド付きウォークはない。
小屋は無人となり、ガスなどもない、日本の山の夏のシーズン、小屋泊で６日間、冬期の有雪期なら２日間なら今年も経験しているがとてもこの季節当地では不可能。

結局、出発の土日を入れて５日前現地の旅行社ゆめらんどＮＺの冨士本　光さんに観光スケジュールの大半を日本でインターネットからメールでやり取り、決ってから営業日が中１日と冨士本　光さんには
大変ご無理なお願いとなったが快く引き受け頂き、ＮＺでの国内線チケット、観光、ホテルの手配も短期間に手配頂き感謝、感謝です。

結局、ザックを背負っての４星ホテルに宿泊となり、用意した自動車の国際免許やユースの会員証
は使わずじまいとなった。

【６月１１日】：成田発１１：３０（ＳＱ６３７総２階のエアバス社A380に日本就航後40日で乗る機会を得る、7時間の飛行でシンガポール、チャンギ空港に到着、
ターミナルはＴ１、Ｔ２、Ｔ３と有りＴ３などは端から端まで歩くと４０分と有る広大なターミナル
2時間の待ち時間の後、乗り継ぎＳＱ２９７便でニュージーランドへ10時間の飛行である〜
ＤＶＤの映画と美味しい食事で退屈はしなかった。

【６月１２日】
クライストチャーチ到着（国内線、ニュージーランド航空）に乗り継ぎクイーンズタウン空港へ向かう、途中冠雪の山が見えて来る、４０分の飛行でクイーンズタウン空港に到着。
空港には現地に９年間在住の旅行社ゆめランドＮＺのFujimoto Hikaru氏が迎えに来ていた。

早速専用車で、　ワカティプ湖とクイーンズタウンの町が見下ろせる高台で車を止め説明を受けた後、
コンパクトなクイーンズタウンの町を車で案内していただいた後に、１日目の宿、ノボテル、ガーデンズ
にチェックインして、下記の旅の日程表を頂き説明を受ける。
午後、クイーンズタウンのタウンモールを歩き、町を見下ろすボブズ、ピークにある展望台へゴンドラで上り、美しい景色を堪能し専用コースを滑り降りるリュージュに乗りスリルを味わう。
バンジージャンプは心停止するといけないのでやめる。


【６月１３日】

の明朝は06：25にタクシーが迎えに来る、観光バスの出発場所まで送って頂き、ミルフォード観光への１日が始まる。
参加人員は２５名内私以外に２名の若い男女の方と３人のみ、ガイドの島内さんがイヤホンを通じて
ミルフォードサウンドまで６００ｋｍの道中説明をして頂いた、途中テアナウやミラー湖などによる
ミルフォードサウンドで１時間３０分のクルージングは２０１４ｍの高さのベンブローク山や高さ１５５ｍのスターリング滝に感動。

ミルフォドサウンド観光は約１２時間かかりクイーンズタウンに戻ったのは19：00を廻っていた。
バスの走行速度は１００ｋｍで山道を駆け抜けた、凄い
途中ワカテプ湖に架かる橋に１箇所だけ信号があった。

【６月１４日】
宿泊ホテルのノボテルホテルのレストランで朝食を済ましバスの到着を待つクイーンズタウンを後に世界遺産地域のマウントクックへ移動、約４時間でマウントクック、ハーミテージホテルに到着する。
ホテルの敷地内にはオークランド出身の登山家、エドモンドヒラリー卿の銅像ガが有る。
ホテルで昼食後、ハーミテージホテル前からスタートする往複２時間のKea Point　まで行き帰りは
フッカーバレートラックの吊橋まで行ってみた。

夕食はホテル内のレストランでオールブラックス＆イングランドのラグビーの試合がプロジェクターで
映し出され、見ながらの食事となる。
結果は１３対６でニュージーランドのオールブラックスの勝利でした。

【６月１５日】
ハーミテージホテルには大きな双眼鏡が用意されているのに驚いた、（双眼鏡を日本から持参したのに）
天気は快晴だがマウントクックの頂上付近に雲が架かっているのでセスナでの氷河着陸は雲が取れればとのことで、昨日歩いたＫｅａ　Ｐｏｉｎｔ　まで再度行く事にした。
2時間ほどでホテルに帰り、遊覧飛行を扱っているホテルの売店で確認すると、雲が切れたので
２０分で迎えに行くとのこと、すぐに迎えの車がやって来た。

セスナは6人乗りパイロット2人の8人乗りセスナである。（料金は＄３４０プラス写真代＄２０送迎つき）
40分のタズマン氷河着陸の遊覧飛行に参加。
昔セスナは数回乗った事は有るが氷河への着陸は始めて、３０００ｍ以上の山間をスレスレに飛び

急峻な岩山、マウントクック（3754ｍ）を目の当たりにした時、クライマーでも容易に上れる山ではなさそうだと感じる
氷河に降り立った時の感動は格別でした。
遅い昼食はホテルのレストランでバスの出発時間14：25までに済ます。

定刻に出発した定期観光バスは途中「テカポ」湖畔にたたずむ石造りの「善き羊飼いの教会」に立ち寄り、絵画のような美しい光景を堪能する。
クライストチャーチまでの車窓からきらめく南十字星を見る、クライストチャーチへの到着は19：3５であった

【６月１６日】
クライストチャーチ空港近くにある国際南極センターに寄りUSAのスコット基地の様子がリアルタイムで
送られてくる、今日は大変暖かくマイナス19度とのこと南極の状態を再現している部屋が有り、入ってみた内部は凍結してるので簡単な滑り止めの履物を履く。
南極の最低気温はマイナス８２.９℃になった時もある聞き、驚きました。
雪上車は小山やウオーターハザードがある中に車両の半分くらい潜る、楽しい体験でした。
6月19日に帰る予定でしたが、19日は10人もキャンセル待ちで、急遽2日短縮し17日に帰る事とする

【６月１７日】
06：25分に四つ星ホテルのCopthorne　Hotelに空港までの送迎の専用車が見えクライストチャーチ空港迄お送り頂き機上の人となる、
シンガポールまで１０時間の飛行もさほど退屈はしなかった、
シンガポール空港での乗り継ぎ時間を利用して、空港内にある施設のシャワーを使いサッパリする
シンガポールからは総２階のＡ３８０の帰路は１階の席を所望し、エコノミーではあるがゆったりとした
作りのようである。
最高のスイーツは個室で１階に有りベッド付きで、赤坂サカスでイベントが開かれた際、豪華な部屋で
まるでホテルのようです。
小生の生前には乗る事が出来ないでしょう。

日本と正反対の季節、南半球の楽園ニュージーランドの雄大な自然を堪能出来たのもゆめらんどＮＺのHikaru Fujimoto 氏に短期間に手配いただいたおかげです。
有難うございました

【６月１8日

　成田空港到着　０７：３５

マウントクック　タスマン氷河　（長さ２７ｋｍ　巾３ｋｍ深さ６００ｍ）

成田を出発し約7時間でシンガポールに到着	シンガポールノチャンギ空港ターミナル３
成田〜シンガポール間の昼食（少し食べて気付く）	ビジネスクラスの席です（総2階建ての2階部分）
クライストチャーチで国内線に乗り継ぐ	程なく冠雪のマウントクックが見えてくる
クイーンズタウンに到着（ワカティブ湖）	1日目のホテルのノボテルガーデンの中庭
クイーンズタウンを一望に見渡せる展望台	羊の放牧　（寒い時も暑い時も寄り添って凌ぐ）
見るフードサウンドに向かう途中のテアナウ湖	ミラー湖近くの休憩ポイント
鏡のようなミラー湖	ミルフォードサウンドにあるスターリン滝（高さ１５５ｍ）
マウントクックの　ハーミテージ　ホテル	スターリン滝　（高さ１５５ｍ）
ハーミテージホテルから1時間　Kea Point	雲が無ければ後方にマウントクックが聳えてる
ハーミテージホテルには大きな双眼鏡が用意されていた	ハーミテージホテル　後方の8階の部屋でした
マウントクックにある空港	タスマン氷河に着陸
荒々しいクレーター　この下は６００ｍもあるそうです	左　上にマウントクックが聳えてる
善き羊飼いの石造りの教会	けなげな牧羊犬の像

クライストッヤーチの大聖堂

クライストチャーチのコプソンホテル	大聖堂前から出ている国際南極センター行のバス　＄７ドル
国際南極センターの南極の疑似体験	南極で活躍の雪上車
8人乗りの雪上車で15分の体験をする	基地を出ると1ヶ月は帰らないそうです